民航局通报华夏航空G54394航班偏出跑道事件:机组刹车时机偏晚

民航局通报华夏航空G54394航班偏出跑道事件:机组刹车时机偏晚
9月1日,中国民航局发布华夏航空G54394航班在阿克苏机场雨中偏出跑道事件初步调查情况的通报。调查组经初步分析认为,航班机组使用刹车时机偏晚。导致飞机停止距离不够,最终在接近跑道尽头左侧低速偏出。

华夏航空G54394航班。资料图
8月29日,华夏航空CRJ900/B-3250号机执行G54394库尔勒至阿克苏航班任务。机上机组9人,旅客64人。北京时间18时14分,飞机在阿克苏机场使用27号跑道ILS/DME程序着陆,落地后飞机从跑道尽头左侧偏出跑道,前轮位置距离跑道尽头约82米。
偏出跑道后,机组按规定实施处置程序,紧急撤离旅客。机场启动应急响应,使用摆渡车将撤离旅客运送至候机楼到达厅,发布航行通告关闭机场跑道。20时50分,飞机由牵引车拖至停机坪。21时30分,机场恢复正常运行。经检查,飞机、跑道设施设备无损伤。在紧急撤离过程中有4名旅客轻微擦伤,送医院检查无碍已回家。
事件发生后,民航新疆管理局成立调查组第一时间赶赴现场开展事件调查,指导机场应急救援工作。经初步核实,各飞行机组成员执勤期和休息期均符合规定,航前酒精检测正常。
通报显示,事发飞机接收于2017年3月18日,截至2021年8月28日,飞行小时11418,飞行循环10437。最近一次C检工作(4C检)于2021年2月7日至2月24日完工。经核实,近30日无起落架、液压、刹车系统故障历史,飞机适航。
调查组初步原因分析认为,飞机在阿克苏机场27号跑道着落过程中风向由顶风变为顺风,接地速度大于标准速度;接地点距离跑道入口近三分之一跑道长度;跑道有积水。机组使用刹车时机偏晚。导致飞机停止距离不够,最终在接近跑道尽头左侧低速偏出。
调查组表示,目前,事件原因正在进一步调查分析中,民航新疆管理局将依法依规按相关程序开展工作,按照客观公正、深入全面的原则对此次事件进行调查,调查结束后将及时发布调查报告。